Сервисное обслуживание станков

Упорядочение городского движения в Риме велось сообразно распоряжению Юлия Цезаря: запрещался въезд в город конного транспорта после восхода и до захода Солнца. Исключение составляли телеги со строительным материалом для храмов и общественных зданий и для вывоза мусора из города. Движение сотен телег по ночным улицам создавало шум, гул. В целом проблема городского движения в Римской империи так и не была решена.

Планировочные системы городов Римской империи зачастую соединяли регулярную и старую планировку кварталов различных конфигураций. Так, в Помпеях старый городской центр с бессистемной разбивкой улиц соседствовал с новой, северной частью, где строгая симметрия улиц обусловила единообразные прямоугольные в плане кварталы. В Тимгазе, напротив, основная территория была решена по римскому принципу, а к ней с запада и с юга примыкали стихийно возникшие городские кварталы, лишенные регулярности.

Рим. План античного города: римский форум, форум Траяна, термы Диоклетиана, термы Траяна, Колизей, Большой цирк, термы Каракаллы, театр Марцелла, театр Помпея, Пантеон, мавзолей Августа, мавзолей Адриана, цирк Нерона.

Размеры кварталов в новых городах были различны. Но все они были кратны югеру (древнеримской земельной мере -2942 м2) – модулю, приблизительно равному 36×72 м. В частности, в Помпеях кварталы северной части были равны 2-м югерам, в Лукках – 8-ми югерам и т.д.